EVITARE UNA RICHIESTA DI RISARCIMENTO
Un’affermazione importante è spesso la conseguenza di diversi guasti tecnici minori o mancanza di manutenzione che se sono stati trattati prima avrebbe potuto essere evitato l’incidente
MAI EFFETTUARE MODIFICHE TECNICHE SUL SUO YACHT SENZA AVVERTIRE LA COMPAGNIA DI ASSICURAZIONE
Avvisare sempre l’assicuratore quando si va al cantiere
Su una nave a vela : Controllare il sartiame ogni 2 -3 anni da un professionista. Qualunque sia la società di assicurazione, possono rifiutare il rimborso se il guasto sartiame è la causa dopo una mancanza di manutenzione.
Mantenere regolarmente i motori. Le compagnie di assicurazione coprono “Guasto ai macchinari” ma non se il geometra nota che il guasto è dovuto a una mancanza di manutenzione o a una normale usura.
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DICHIARARE UN SINISTRO
Passo 1
PREPARARE:
(Se i seguenti documenti non sono stati inviati al l’atto del l’abbonamento o di recente)
-Capitano Resume
-Certificato di registrazione
-Fatture di manutenzione recenti
-Fatture relative al materiale (se del caso)
-Dati di contatto del terzo (se coinvolto e identificato)
Passo 2
OTTIMIZZARE IL PROCEDIMENTO DI RECLAMO
In caso di sinistro, per accelerare la procedura da parte delle compagnie di assicurazione siamo in prima linea
Effettuiamo un monitoraggio del vostro yacht ogni anno.
Chiediamo a tutti i nostri assicurati di darci :
-Capitano e capo ingegnere CV accurati
-Tutte le fatture di manutenzione (elettronica meccanica,…)
-Apparecchiature fatture aggiornate.
-Documenti d’indagine aggiornati.
Questo lavoro proattivo vi garantisce una totale serenità in caso di reclamo
